負載評估先行
裝之前先看電箱：總負載餘裕、迴路位置、線徑試算——店家頁價目連評估費都攤開，不裝也知道自己家電的底。
品牌故事
安沛充電（AMPRA）的起點是一份火災鑑定報告的註記：起因不是充電樁，是拉去充電樁的那條線——共用迴路、線徑不足、沒有漏電保護。充電樁這個品類 2025 年起列入商檢，安裝要合格電工，法規把「誰能裝」說清楚了，但消費者還是不知道「找誰裝」。我們把答案做成制度：樁體出廠有序號，安裝只交給合格電工加品牌工法培訓的認證店，負載評估與施工前後照建檔，保固直接掛在安裝上。功率與安規攤在產品頁，工法與價目攤在店家頁——裝充電樁不用懂電，找對店就好。
虛構品牌·產品展示用 — AMPRA 安沛充電與各示範店家皆為虛構，僅供產品展示
為什麼選擇 AMPRA 認證安裝店
序號追溯＋安裝保固
樁體序號綁電子保固卡，施工前後配電盤照建檔——充電異常憑卡申請，設備與工務分開判定。
合格電工＋商檢樁體
認證店由合格電工施作、走專用迴路與漏電保護標配——水貨樁無商檢無保固，便宜的是售價，貴的是風險。
產品系列
規格與保固說明
看懂四個數字再下單
挑充電樁不需要懂電機，看懂規格上的四個數字就能過濾話術——以下教你「問什麼」，不是「背數字」。
- 功率（kW）— 每小時補進車裡的電量。7kW 一晚約補 50–60 度，多數車一晚就滿——超出需求的功率，多付的錢買的是安心不是速度。
- 電流（A）— 功率背後的電流決定線徑與斷路器等級——32A 與 16A 的工程成本不同，報價差在這裡，風險也差在這裡。
- 安規標示— 充電樁已列入商檢——沒有商檢標示的水貨，出了事保固與責任都沒有起點，便宜是帳面的。
- 保護機制— 漏電保護、過溫保護、專用迴路是三件不同的事——只寫「安全防護」四個字的規格表，等於什麼都沒寫。
規格與判定方式為示意說明，實際以安裝評估單與電子保固卡條款為準。
常見問題
家用充電樁 7kW 夠用嗎？
用里程算：一天跑 50 公里，大概用掉 8–10 度電，7kW 樁一小時多一點就補回來——過夜充電完全夠。需要 11kW 以上的場景很具體：日行里程破百、回家只剩兩三小時可充、或車隊營運。認證店評估會先問你的用車，不是先推貴的。
大樓車位裝充電樁要走什麼流程？
三關：管委會同意、電力來源確認（公共電或獨立電表）、安裝施作。認證店跑過社區案，會帶電力規劃書去跟管委會談——把「電從哪來、誰付錢、怎麼分攤」變成文件而不是吵架。Share 方案就是為這一步設計的。
水貨充電樁便宜很多，可以買嗎？
帳要這樣算：水貨沒有商檢標示，出了事保固沒有起點；沒有原廠渠道的安裝多半落在非合格電工身上，電路出事保險理賠也會有爭議。省的是樁的差價，賭的是整個車位與房子的風險——這筆帳怎麼算都不划算。
保固怎麼申請？
完工時登錄電子保固卡，綁樁體序號與安裝建檔。充電異常、跳電、設備故障拍照上傳即可申請——設備與工務分開判定：樁的問題換樁，電路的問題原施工端回來修，處理時限寫在保固卡條款。
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